Quarelia

Tous les pourquoi, un seul endroit.

Un pourquoi bien raconté, chaque dimanche.

À la une cette semaine

Un miroir ovale à cadre doré posé sur une table crème ; à l'intérieur, un grand œil stylisé au trait bleu nuit et à l'iris ambré regarde droit devant, parfaitement immobile, tandis qu'un double pâle et légèrement décalé de l'iris s'estompe à côté, comme un mouvement invisible.

Pourquoi on ne voit jamais ses propres yeux bouger dans un miroir ?

Une question, à fond
Sans jargon
Sources à l’appui

Par exemple : Pourquoi les chiens tournent en rond avant de se coucher ? Pourquoi un cercle fait 360 degrés ? Pourquoi les champignons ne sont ni des plantes ni des animaux ?

À regarder32secondes

CosmiraPourquoi la Lune paraît énorme quand elle se lève ?0:32 · Quarelia

Verrouillée par la même force qui soulève nos marées, la Lune tourne une fois par orbite et garde à jamais le même visage tourné vers la Terre.

CosmiraEspace · Cosmos

Pourquoi la Lune nous montre toujours la même face ?

Ce n'est pas le noir qu'on craint mais ce qu'il pourrait cacher : privé de la vue, le cerveau peuple l'ombre de formes qui n'existent pas.

TendrilleEnfants · Famille

Pourquoi a-t-on peur du noir quand on est petit ?

Derniers pourquoi

Tout juste arrivés

La lumière traverse plus d'atmosphère à l'horizon. Le bleu se disperse en chemin, le rouge passe.

Insolite

Pourquoi le coucher de soleil est rouge ?

Parce que la lumière du soleil rasant traverse une couche d'atmosphère bien plus épaisse qu'au zénith. Le bleu est dispersé en chemin par les molécules de l'air, le rouge passe presque sans encombre. D'un soir à l'autre, les poussières et les cendres en suspension peuvent pousser ce rouge jusqu'au sang.

Un coin concentre la pression, un ovale la disperse. Les premiers avions pressurisés à hublots carrés se sont fissurés là où le métal pliait le moins.

Au hasard

Pourquoi les hublots d'avion sont ronds ?

Parce qu'un angle concentre la pression jusqu'à fissurer le métal. Quand les premiers jets pressurisés à hublots carrés se sont désintégrés en vol dans les années 1950, les ingénieurs ont compris qu'un ovale répartit la contrainte sur tout son pourtour. Le petit trou percé dans la vitre, lui, règle un autre problème : il égalise la pression entre les trois couches d'acrylique.

La Carte